ÇÛNA NAVA

Sêwirana pîşeyî, Guhertin, Pêvajo û hilberîna her cûre parçeyên strukturên makîneyên çêkirinê,
Ji bo ku guheztina teleskopî ya vînç, Frame, guheztina sêwirana Turntable bike.

  • about us
  • DJI_0400
  • DJI_0401

XJCM

PÊŞKÊŞ

Di 2002-an de hate damezrandin, Xuzhou Jiufa Construction Machinery Co., Ltd (XJCM).pargîdaniyek parvekirinê ye ku bi sermayeya veberhênanê ya 16 mîlyon RMB ye.Şirketa me qadeke 53 hezar metrekare ye ku 38 hezar ji wan ji bo atolyeyan e.Em bi zêdetirî 260 tesîsên brand-nû û pêşkeftî ve hatine stendine.Em di çêkirina strukturên mezin ên makîneyên avakirinê de pispor in û kapasîteya hilberîna me ya salane 20 hezar ton metrîk e.Di pêvajoya hilberîna me de makîneyên teknolojîya bilind ên ji bo kontrolkirina hejmarî, welding, çespandin û dermankirina germê têne bikar anîn.Berhemên sereke yên XJCM vîncê erda zirav, vîncê kamyonê, vîncê birca xwe-sazkirî, lûleyê pirfonksiyonel û gelek beşên makîneyên çêkirinê ne.Ew bê guman kalîteya standard in.Vîçên rêza meya RT, vîncên kamyonê yên rêza QY û vîncên birca rêza JFYT ji Amerîkaya Bakur têne şandin.Amerîkaya Başûr, Afrîka, Rojhilata Navîn, Asyaya Rojava, Asyaya Başûr û ji zêdetirî 30 welat û herêmên din.

  • -+
    20 sal tecrûbeya pîşesaziyê
  • -+
    Hinardekirina 30 welatan
  • -+
    260 tesîsên pêşketî
  • OEM / ODM
    xizmeta Customized

berhemên

Bi xêr hatî xweşkirinê & Model baş têne dîtin

NÛÇE

Service First

  • Bikaranîna maqûl a diranên kepçeya kepçeyê

    Bi başbûna domdar a rêjeya karanîna gel a kolandinê re, her ku diçe bêtir proje gav bi gav li hebûna alavên weha têne adaptekirin.Lêbelê, bi karanîna kepçeyan re, windabûna diranên kepçeya kepçeyê jî zêde dibe, ji ber vê yekê divê em çawa kepçeya kepçeyê bixebitînin ...

  • Meriv çawa parçeyên vîncê diparêze

    1. Lênihêrîna motor û kêmker Ji bo têgihîştina cewhera teknolojiya lênihêrînê ya pêkhateyên vînç, berî her tiştî, pêdivî ye ku germahiya kavilê motorê û beşên hilgiran, deng û lerizîna motorê ji bo diyardeyên nenormal bi rêkûpêk kontrol bikin.Di rewşa gelek caran de ...

  • Meriv çawa jiyana makîneyên hilgirtinê dirêj dike?

    Vînc bi gelemperî çêtirîn li depoyên ku bi astengên daîre û berfireh têne danîn, da ku ew çêtir werin parastin û rêvebirin.Bi rastî, dema ku vînç nayê bikar anîn, rêvebirin jî tiştek pir girîng e, ji bilî avêtina wê.Ew ji bo domandina perfa vîncê ne musaît e...

  • Rewşa heyî û meyla pêşkeftina pêşerojê ya pîşesaziya hilberîna çînî

    Pergala hilberîna aqilmend celebek makîneyek jîr e û pisporên mirovî ku bi hev re ji pergala hişmend a entegrasyona mirov-makîneyê pêk tê, ew dikare di pêvajoya çêkirinê de bi astek bilind a nermbûn û entegrasyonê ne zêde be, bi alîkariya simulasyona komputerê ya hişmend.. .

  • Teknolojiya çêkirinê ya strukturên çarçoweya vîncên gomî-tired

    Avahiyek çarçoveyek vîncê ya bi teker, ku ji beşa pêş a çarçovê, beşek paşîn a çarçoveyê û piştgiriyek zirav pêk tê, bi vî rengî tête destnîşan kirin: beşa paşîn a çarçove avahiyek qutiya trapezoîdî ya berevajîkirî ye, Firehiya beşa jorîn mezintir e ji ...

  • Hêmanên strukturel û rêbazên sêwiranê yên parçeyên strukturên mekanîkî

    01 Hêmanên geometrîkî yên parçeyên avahîsaziyê Fonksiyona strukturên mekanîkî bi giranî bi şeklê geometrîkî yên perçeyên mekanîkî û pêwendiya pozîsyona têkildar a di navbera perçeyên cihêreng de pêk tê.Erdometriya parçeyekê ji rûbera wê pêk tê.A p...

  • Dabeşkirin û bijartina strukturên kamyonê yên dakêşanê

    Struktura kamyona dakêşê Kamyona dakêşê bi gelemperî ji mekanîzmaya avêtina hîdrolîk, barkêş, çarçove û pêvekan pêk tê.Di nav wan de, mekanîzmaya avêtina hîdrolîk û strukturê gerîdeyê ji her hilberînerê guheztinê cûda ye.Struktura kamyona avêtinê di du ...

  • Nasîna avahî û beşên barkerê

    Tevahiya avahiya barkerê di beşên jêrîn de tê dabeş kirin 1. Motor 2. Gearbox 3. Tires 4. Axle ajotinê 5. Kabîl 6. Kulîlk 7. Pergala veguheztinê Ev pêkhateyên bingehîn ên barkerê ne.Bi rastî, barker ne ew qas tevlihev e.Li gorî kolandinê, l...

Hevkarên me

Em ê hevkariyên xwe zêde bikin û xurt bikin.

  • logo
  • logo
  • logo
  • logo
  • logo
  • logo
  • logo
  • logo
  • logo
  • logo
  • logo
  • logo